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CONCEPTO 1127 DEL 8 DE SEPTIEMBRE DE 2022
DIRECCIÓN DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALES
Tema: Vehículos con matrícula extranjera
Descriptores: Causal de aprehensión y decomiso
Sobre la base de las siguientes premisas se formulan los interrogantes que a continuación se relacionan:
(i) la cantidad de vehículos de matrícula extranjera que quedaron atrapados del lado colombiano después del cierre de la frontera colombo-venezolana,
(ii) la imposibilidad material de realizar tránsito vehicular por los cruces legalmente autorizados,
(iii) el artículo 121 de la Ley 1955 de 2019 el cual dispuso la obligación de registrar sus vehículos a los residentes en las Unidades Especiales de Desarrollo Fronterizo, propietarios o poseedores de vehículos con matrícula del país vecino cuyo modelo no supere el año 2016,
(iv) el artículo 121 de la Ley 1955 de 2019 que facultó a la DIAN para aprehender y decomisar los vehículos de matrícula del país vecino, que no cuenten con el registro o que se encuentren por fuera de la jurisdicción del departamento señalado en el registro:
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¿Por qué se configura causal de aprehensión en el control posterior del numeral 7 del artículo 647 del Decreto 1165 de 2019, cuando el registro o licencia previa no tiene descripción exacta de la mercancía?
1. ¿Es aplicable la causal de aprehensión del numeral 1 del artículo 647 del Decreto 1165 de 2019 sobre aquellos vehículos de matrícula extranjera que, contando con registro vehicular, sean sorprendidos ingresando al territorio aduanero nacional por lugar no habilitado?
2. ¿Es factible aplicar la causal de aprehensión del numeral 1 del artículo 647 del Decreto 1165 de 2019 sobre un vehículo de matrícula extranjera que ingrese al territorio aduanero nacional por lugar no habilitado?
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¿La agencia de aduanas será responsable y por lo tanto sancionada, si durante un proceso de nacionalización, la información presentada por el importador, incumple lo establecido en el artículo tres (3) del Decreto 436 de 2018?
3. ¿Para aplicar la anterior causal de aprehensión debe darse al vehículo el tratamiento de mercancía o solo podría aplicarse la causal cuando el vehículo es utilizado para el transporte de mercancías?
4. ¿Las fórmulas conciliatorias aprobadas por el Comité de Conciliación y Defensa Judicial constituyen un precedente vinculante?
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